4月28日，国网合肥供电公司杨林路充换放一体示范站在合肥市蜀山区正式建成投运。作为国内首座集运营、校验、培育于一体的车网互动示范站，该项目深度融合量子通信、量子测量等前沿科技，全面升级充换电服务能力与能源互动水平，助力合肥新能源汽车与充电设施产业提质升级，为城市新型电力系统建设提供技术场景支撑。  

 

当前，合肥市新能源汽车产业发展势头强劲，全市新能源汽车保有量超57万辆，配套动力电池总容量突破2500万千瓦时，形成规模庞大的移动式储能资源库，为车网互动规模化发展奠定基础。但海量新能源汽车接入电网，也对电网安全运行、精准调度通信、高效能源互动提出更高要求。  

依托合肥量子科技产业优势与全国首批车网互动规模化应用试点城市先发优势，国网合肥供电公司联合政府部门、产业链条企业协同发力，以杨林路示范站为载体，攻坚车网规模化互动核心技术难题，打造车网深度融合发展的“合肥样板”。  

示范站充换电服务能力行业领先，核心服务功能全面升级。站点布局蔚来、宁德时代两座换电站，平均换电时长仅3分钟，单日换电服务能力超1000次，规模居安徽省前列。其中的蔚来换电站具备电网反向放电功能，可灵活参与电网调峰。站点配备72个充电枪，53个枪具备V2G反向放电功能，实现车网互动双向能量互动，这也是安徽省规模最大的车网互动规模化示范站点；同步建成全球首批比亚迪兆瓦闪充站，单桩功率超1000千瓦，5分钟即可为主流车型补充续航200公里，大幅提升补能效率。  

针对车主关注的电池安全问题，站内配备电池反向放电检测装备，采用非拆卸式检测技术，无需拆解电池，通过一次常规充电流程即可完成电池隐患排查和健康评估，后续将为参与车网互动的车主提供免费电池检测服务，消除用户参与顾虑。

 

在绿色能源利用方面，示范站建设197千瓦屋顶及车棚光伏电站以及1千瓦风力发电设备，年发电量约22.03万千瓦时，可节约标准煤约67吨，减排二氧化碳约220吨。绿色电力优先站内自用，富余电量存入500千瓦/1兆瓦时新型储能站，电网高峰时段放电调峰，提升新能源就地消纳效率，助力能源绿色低碳转型。  

量子技术多场景深度应用是示范站最核心的技术突破。立足合肥量子技术研发应用生态，项目精确破解车网规模化互动中的通信安全、计量精准和资源等难题。  

在量子保密通信场景，站点接入合肥虚拟电厂平台，运用“5G+量子加密”技术，依托量子不可测量、不可克隆的物理特性，构建绝对安全的调度指令传输通道，实现所有互动车辆“秒级”响应，高效完成向电网反向放电，实时监控设备运行、车辆状态、能量交互等数据，确保充放电全过程安全、稳定、可控。  

在量子精密测量场景，针对超大功率充电计量精度不足、车网互动数据传输安全保障薄弱等难点，站点在多台充电桩试点安装量子精密测量表，成功攻克超大功率充电计量精准度难题，为车网互动市场化结算提供了技术保障。  

2025年4月入选全国首批9个车网互动规模化应用试点城市以来，合肥市聚焦基础设施建设、技术平台搭建、政策机制创新、规模化实践推广等核心方向，推动车网互动从试点示范加速走向大众生活，让新能源汽车真正成为电网“移动充电宝”。

 

为加快推动车网互动规模化、规范化发展，国网合肥供电公司联合合肥市发展和改革委员会，在示范站内成立合肥市车网互动运营中心和技术验证中心。运营中心实现对全市16个V2G示范项目、170个V2G双向充放电桩的实时在线监控；技术验证中心部署6套专业监测设备，具备V2G充电桩并网性能、电能质量等专业监测能力，为车网互动技术迭代、产业规范发展提供坚实保障。  

截至目前，合肥市已建成充电桩35.6万个，充电站2026座，换电站141座，车网互动产业生态日趋完善。杨林路示范站的投运，打通车网双向互动关键环节，实现技术验证、场景落地、产业培育、市场化运营的全链条突破，助力合肥在全国车网互动规模化应用领域走在前列。  

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