我国需持续完善相关政策体系，推动碳信用市场向高质量发展迈进。在企业的可持续发展过程中，可以充分利用碳信用相关的金融工具，促进绿色发展。
查看详情 >1月9日，国家发改委党组书记、主任郑栅洁在当日出版的《人民日报》上发表署名文章指出，不折不扣做好2025年发展改革重点工作，提及：深化新能源上网电价市场化改革。积极稳妥推进碳达峰碳中和。抓好节能降碳十大行动，强化高质量发展用能保障。加快建立能耗双控向碳排放双控全面转型新机制，建立健全地方碳考核、行业碳管控、企业碳管理、项目碳评价、产品碳足迹等政策机制。深入挖掘重点领域节能降碳潜力，大力推动节能降碳改造和用能设备更新。深入推进“三北”工程等生态保护修复重大工程建设。
查看详情 >应当从可再生能源入市保障机制的比较、可再生能源开发利用总量目标和规划的衔接、适应高比例大规模可再生能源发展的电力市场机制、可再生能源与新型电力系统协调发展、可再生能源用地用海要素保障、支持可再生能源产业发展的措施等六大方向开展《可再生能源法》修改深化研究, 三是适应高比例大规模可再生能源发展的电力市场机制, 可再生能源开发利用中长期总量目标及其配套的发展规划制度是推动我国可再生能源发展的基础性制度。
查看详情 >近日，自然资源部发布《关于进一步加强海上风电项目用海管理的通知》。文件提出，推进深水远岸布局，属于新增海上风电项目的，应在离岸30千米以外或水深大于30米的海域布局；近岸区域水深超过30米的，风电场离岸距离还需不少于10千米；滩涂宽度超过30千米的，风电场内水深还需不少于10米。离岸距离按照海上风电场外包络线与大陆（含海南岛本岛和县级及以上人民政府驻地的海岛）海岸线最近距离计算，水深以最新海图所示风电场内的最浅水深为准。
查看详情 >多年期绿电交易协议有望在稳定用电预期、保障发电收益、规范电力市场、激励源荷互动等多方面发挥积极作用, 用户侧绿色电力消费意识的觉醒推动了更大规模的市场化多年期绿电交易协议达成, 我国发布的多年期绿电交易协议采用的是物理交割的方式。
查看详情 >近日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》。文件提出，推动交通运输绿色智慧转型升级。按规定开展交通基础设施规划和建设项目环境影响评价，保障规划实施与生态保护要求相一致，强化交通运输能耗与碳排放数据共享。完善交通运输装备能源清洁替代政策，推动中重型卡车、船舶等运输工具应用新能源、清洁能源。加快调整优化交通运输结构，深入推进城市绿色货运配送发展。持续实施自动驾驶、智能航运等智能交通先导应用试点。
查看详情 >12月13日，国家发改委召开的全国发展和改革工作会议指出，积极稳妥推进碳达峰碳中和，做好节能降碳工作，加快建立能耗双控向碳排放双控全面转型新机制；加强迎峰度冬煤电油气运保障等。
查看详情 >新型储能、虚拟电厂、源网荷储一体化等新主体、新业态不断涌现, 尽管这些新主体、新业态给保障电力系统安全平稳运行提供了更多手段, 发展虚拟电厂的重点之一是挖掘、释放工业负荷等电力需求侧的灵活性。
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